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粤澳深合区正式封关运行首日!开云KAIYUN·(中国)官方网站助力“琴澳和鸣”
3月1日零时起,开云KAIYUN·(中国)官方网站承担设计的横琴粤澳深度合作区“二线”海关监管作业场所正式启用,由此,横琴粤澳深度合作区正式实施分线管理封关运行。运行后,货物“一线”放开、“二线”管住,人员进出高度便利。这是合作区实施高水平制度型开放的重大探索,将进一步丰富“一国两制”实践,有力推动琴澳一体化发展。
自2014年至今,开云KAIYUN·(中国)官方网站陆续完成横琴口岸及综合交通枢纽、“二线”海关监管作业场所等工程。十年来,开云KAIYUN·(中国)官方网站开创“合作查验、一次放行”的大一站式通关服务,打造口岸通关新模式;采用“超大异形基坑群设计”等技术,推进项目高质量建设。
促进澳门经济适度多元发展是建设横琴合作区的初心,实施分线管理封关运行是合作区落实初心使命的关键性举措。开云KAIYUN·(中国)官方网站服务横琴粤澳深度合作区的建设,助力落实琴澳一体化战略,推动澳琴之间物流、人流、资金流、信息流更加高效便捷流动,为大湾区的高质量发展贡献开云KAIYUN·(中国)官方网站力量。
延伸阅读
横琴口岸及综合交通枢纽
总用地34.5公顷,相比其他同类口岸,用地更节约。设计方案在有限的用地内总建设规模达到131万平方米,实现了口岸用地的集约化以及土地价值的最大提升。口岸区域多地块联通的地下空间开发设计、多层面立体化的交通设计、出入境大厅分层设计、双层立体查验场设计等一系列开创性的设计,保证了在最紧凑用地条件下最复杂功能的实现。全面建成后的横琴口岸将满足每日22万人、8000辆客货车辆的通关需求。
横琴“二线”海关监管作业场所
总占地面积约24.54万平方米,总建筑面积约2.88万平方米,包含“两桥一隧、一城轨、一码头”共5个“二线”通道的7个海关监管作业场所,分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。